鑿巖臺車上拆卸分解液壓元件的方法
溢流閥的拆卸分解可檢查閥的下列方面：
(1)主閥芯是否卡死，與壓力調節無效有關。
(2)主閥芯與閥座之間的密封是否正常，是否有異物，與系統無壓力有關。
(3)主閥芯阻尼孔是否堵死，與系統無壓力有關。
(4)主閥與閥孔配合面是否有拉毛、卡滯現象，與壓力波動、壓力上升滯后等癥狀有關，也與內泄漏有關。
(5)主彈簧是否疲軟或折斷，與閥的振動、噪聲及壓力調不高有關
(6)調壓彈簧是否疲軟，與閥的振動與噪聲有關。
2.換向閥的拆卸分解可檢查閥的下列方面：
(1)閥芯是否卡死在閥孔內，與不換向有關。
(2)閥芯與閥孔的配合間隙是否過大，與閥內泄漏增大及液壓缸自走有關。
(3)復位彈簧是否疲軟或損壞，與不復位或復位不良有關。
(4)推桿是否彎曲，與換向不靈有關
(5)密封件是否損壞，與外泄漏有關。
3.液壓油缸的拆卸分解可檢查油缸的下列方面：
（1）.缸孔與活塞之間的間隙是否過大，與內泄漏、推力及速度下降有關。
（2）.活塞上的密封件是否磨損或老化，與內泄漏、推力及速度下降有關。
（3）.缸孔是否局部磨損，與液壓缸爬行有關。
（4）.活塞桿上的導向套密封件是否磨損，安裝是否正確，與外泄漏有關。
（5）.活塞與活塞桿之間的連接是否可靠，與換向沖擊有關。
（6）.液壓缸運行中有抖動爬行現象的原因與解決方法？原因：
【a】.進入空氣造成油缸運行時產生爬行；
【b】.油缸內的油封太松引起系統低速爬行；
【c】.液壓油清潔度差；
【d】.平衡閥或油缸拉毛。導致液壓元件出現故障；解決方法：（1）清洗液壓油或更換液壓油；
（2）更換加大油封尺寸；
（3）檢修液壓元件；
4.馬達的拆卸分解可檢查馬達的下列方面：
1.配流盤與缸體之間的磨損，與內泄漏及會轉緩慢無力有關。
2.柱塞與缸孔之間的磨損，與內泄漏及會轉緩慢無力有關
3.軸承磨損情況，與異常噪聲有關。
4.殼體內是否積沉了磨屑與污物。
6.液壓元件的拆卸分解要注意下列事項：
（1）先泄放系統壓力，在拆卸與密封壓力腔有關的液壓元件。
（2）準備收油器具，以收集流出的油液。
（3）拆卸分解液壓元件要在清潔的場地進行，以防止裝配時混入灰塵，主要防止灰塵從拆開的管路口進入系統。
（4）拆泄分解與裝配液壓元件均不能用力過猛，以免損壞液壓元件。
（5）要注意液壓元件內部各零部件的裝配關系，避免裝配與安裝錯誤。有的配合件是選配的要保證重新裝配與原裝配關系一至。
7.液壓系統漏油原因有以下幾個方面：
（1）.液壓油污染：
【a】.氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，油液中會溶解更多的空氣或氣體，空氣在油液中形成氣泡。如果液壓油在極短的時間內壓力迅速升高，低高壓之間迅速變換，就會使氣泡在高壓側產生高溫，在低壓側發生爆裂。如果液壓系統的元件表面有凹點或損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄露。
【b】.顆粒污染：液壓油缸中的活塞桿裸露在外直接和環境接觸，雖然在導向套上裝有密封裝置等，但也難免將雜子等帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，引起泄漏。
【c】.水污染：液壓系統進入水會與液壓油發生反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發生黏結，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。
（2）.密封問題：密封的設計加工不符合規范要求，密封材質的老化變形損傷等造成漏油。
（3）.制造問題：液壓元件與密封件的尺寸公差、型位公差等，造成超差、失圓、毛刺等，密封件會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象，失去密封功能。有發生泄漏問題。
（4）.液壓系統壓力沖擊：由于頻繁換向，在較高壓力下突然啟動泵或閥及油缸快速動作都會造成瞬時間的壓力，高于工作壓力的好幾倍，足以使密封件、油路及液壓元件損壞造成泄漏。
調整方法?
1.調整系統壓力觀察壓力表，讀出發生壓力振動時的壓力值及振動幅度，并將其與正常狀態下的對應值作對比。
2.液壓系統的調整要注意參數的調整幅度不能過大，要逐步改變參數，并觀測其他參數的相應變化，通過參數間的變化，判斷其相互關系。
3.工作現場應配備必要的檢測工具，以利判斷和分析聯系。
4.判定故障不能僅限于單一元件，應考慮到可能引起的連鎖反應。
5.應特別注意系統油液的清潔度，在拆裝過程中盡可能避免外界污染物進入系統，防止泄漏。
6.壓力調整時，調整螺釘應以五分之一的調整進度，去調壓力。
截堵方法?
1.液壓系統進行截堵的目的是：縮小系統的范圍，要利用液壓設備的各連接點，設置截堵的順序，使考察對象范圍逐步縮小。2.運用邏輯分析的方法，排除系統中不包含故障的部分。3.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統.4.截堵時應考慮在壓力閥與換向閥上使用。
更換法?
1.更換的目的是：驗證懷疑對象是否真有故障，首先要通過其他途徑找出故障可能性較大的元件，再對其更換處理。2.運用邏輯分析的方法，排除系統中不包含故障的部分。3.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統。
取消方法?
1.此種方法是取消液壓系統或回路中某些環節，在觀察故障癥狀是否發生變化，由此判斷故障所在。
2.取消的目的是：驗證懷疑對象是否真有故障。基本思路是：懷疑對象從系統中取消后，癥狀消失，則證明懷疑是對的，否則是懷疑錯誤。
3.要運用邏輯分析方法驗證故障假設是否成立。
4.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統。注意電液系統安全操作。
斷開方法?
1.在液壓系統中發生液壓油缸自行回縮時，可以采用在平衡閥或液壓鎖的進、回油油路上斷開進油與回油，在與主閥之間進行斷開，有其他的液壓元件時可以一個一個斷開油路。來確定是什么故障元件產生的問題，（在油缸或液壓元件內泄過大時）.
交替調換法?
1.在相同或不同的流量的液壓泵上（或者馬達上），可以采用在進油口與回油口上的油管與相鄰同樣的液壓泵進油油管交替。來確定液壓系統的執行機構是否存在故障現象問題。
(1)主閥芯是否卡死，與壓力調節無效有關。
(2)主閥芯與閥座之間的密封是否正常，是否有異物，與系統無壓力有關。
(3)主閥芯阻尼孔是否堵死，與系統無壓力有關。
(4)主閥與閥孔配合面是否有拉毛、卡滯現象，與壓力波動、壓力上升滯后等癥狀有關，也與內泄漏有關。
(5)主彈簧是否疲軟或折斷，與閥的振動、噪聲及壓力調不高有關
(6)調壓彈簧是否疲軟，與閥的振動與噪聲有關。
2.換向閥的拆卸分解可檢查閥的下列方面：
(1)閥芯是否卡死在閥孔內，與不換向有關。
(2)閥芯與閥孔的配合間隙是否過大，與閥內泄漏增大及液壓缸自走有關。
(3)復位彈簧是否疲軟或損壞，與不復位或復位不良有關。
(4)推桿是否彎曲，與換向不靈有關
(5)密封件是否損壞，與外泄漏有關。
3.液壓油缸的拆卸分解可檢查油缸的下列方面：
（1）.缸孔與活塞之間的間隙是否過大，與內泄漏、推力及速度下降有關。
（2）.活塞上的密封件是否磨損或老化，與內泄漏、推力及速度下降有關。
（3）.缸孔是否局部磨損，與液壓缸爬行有關。
（4）.活塞桿上的導向套密封件是否磨損，安裝是否正確，與外泄漏有關。
（5）.活塞與活塞桿之間的連接是否可靠，與換向沖擊有關。
（6）.液壓缸運行中有抖動爬行現象的原因與解決方法？原因：
【a】.進入空氣造成油缸運行時產生爬行；
【b】.油缸內的油封太松引起系統低速爬行；
【c】.液壓油清潔度差；
【d】.平衡閥或油缸拉毛。導致液壓元件出現故障；解決方法：（1）清洗液壓油或更換液壓油；
（2）更換加大油封尺寸；
（3）檢修液壓元件；
4.馬達的拆卸分解可檢查馬達的下列方面：
1.配流盤與缸體之間的磨損，與內泄漏及會轉緩慢無力有關。
2.柱塞與缸孔之間的磨損，與內泄漏及會轉緩慢無力有關
3.軸承磨損情況，與異常噪聲有關。
4.殼體內是否積沉了磨屑與污物。
6.液壓元件的拆卸分解要注意下列事項：
（1）先泄放系統壓力，在拆卸與密封壓力腔有關的液壓元件。
（2）準備收油器具，以收集流出的油液。
（3）拆卸分解液壓元件要在清潔的場地進行，以防止裝配時混入灰塵，主要防止灰塵從拆開的管路口進入系統。
（4）拆泄分解與裝配液壓元件均不能用力過猛，以免損壞液壓元件。
（5）要注意液壓元件內部各零部件的裝配關系，避免裝配與安裝錯誤。有的配合件是選配的要保證重新裝配與原裝配關系一至。
7.液壓系統漏油原因有以下幾個方面：
（1）.液壓油污染：
【a】.氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，油液中會溶解更多的空氣或氣體，空氣在油液中形成氣泡。如果液壓油在極短的時間內壓力迅速升高，低高壓之間迅速變換，就會使氣泡在高壓側產生高溫，在低壓側發生爆裂。如果液壓系統的元件表面有凹點或損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄露。
【b】.顆粒污染：液壓油缸中的活塞桿裸露在外直接和環境接觸，雖然在導向套上裝有密封裝置等，但也難免將雜子等帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，引起泄漏。
【c】.水污染：液壓系統進入水會與液壓油發生反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發生黏結，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。
（2）.密封問題：密封的設計加工不符合規范要求，密封材質的老化變形損傷等造成漏油。
（3）.制造問題：液壓元件與密封件的尺寸公差、型位公差等，造成超差、失圓、毛刺等，密封件會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象，失去密封功能。有發生泄漏問題。
（4）.液壓系統壓力沖擊：由于頻繁換向，在較高壓力下突然啟動泵或閥及油缸快速動作都會造成瞬時間的壓力，高于工作壓力的好幾倍，足以使密封件、油路及液壓元件損壞造成泄漏。
調整方法?
1.調整系統壓力觀察壓力表，讀出發生壓力振動時的壓力值及振動幅度，并將其與正常狀態下的對應值作對比。
2.液壓系統的調整要注意參數的調整幅度不能過大，要逐步改變參數，并觀測其他參數的相應變化，通過參數間的變化，判斷其相互關系。
3.工作現場應配備必要的檢測工具，以利判斷和分析聯系。
4.判定故障不能僅限于單一元件，應考慮到可能引起的連鎖反應。
5.應特別注意系統油液的清潔度，在拆裝過程中盡可能避免外界污染物進入系統，防止泄漏。
6.壓力調整時，調整螺釘應以五分之一的調整進度，去調壓力。
截堵方法?
1.液壓系統進行截堵的目的是：縮小系統的范圍，要利用液壓設備的各連接點，設置截堵的順序，使考察對象范圍逐步縮小。2.運用邏輯分析的方法，排除系統中不包含故障的部分。3.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統.4.截堵時應考慮在壓力閥與換向閥上使用。
更換法?
1.更換的目的是：驗證懷疑對象是否真有故障，首先要通過其他途徑找出故障可能性較大的元件，再對其更換處理。2.運用邏輯分析的方法，排除系統中不包含故障的部分。3.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統。
取消方法?
1.此種方法是取消液壓系統或回路中某些環節，在觀察故障癥狀是否發生變化，由此判斷故障所在。
2.取消的目的是：驗證懷疑對象是否真有故障。基本思路是：懷疑對象從系統中取消后，癥狀消失，則證明懷疑是對的，否則是懷疑錯誤。
3.要運用邏輯分析方法驗證故障假設是否成立。
4.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統。注意電液系統安全操作。
斷開方法?
1.在液壓系統中發生液壓油缸自行回縮時，可以采用在平衡閥或液壓鎖的進、回油油路上斷開進油與回油，在與主閥之間進行斷開，有其他的液壓元件時可以一個一個斷開油路。來確定是什么故障元件產生的問題，（在油缸或液壓元件內泄過大時）.
交替調換法?
1.在相同或不同的流量的液壓泵上（或者馬達上），可以采用在進油口與回油口上的油管與相鄰同樣的液壓泵進油油管交替。來確定液壓系統的執行機構是否存在故障現象問題。
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